A
trailerekről
A hajó szállítása, vízretétele és kivétele - profi eszközzel - egyszerű feladat.
A BUGI utánfutókat a hajótest szempontjai alapján fejlesztettük. Utánfutóink erősek és formatartóak az úthibák okozta extrém helyzetekben is egyenletes marad a támasztási és rögzítési pontok terhelése. Az önbeálló görgősorokon és a tappancsokon egyenlően oszlik el a hajó tömege, nem éri káros hatás a hajótestet; hosszú tárolás alatt sem.
A profinak hitt szép színes műanyag görgők bizoyos fajtái károsítják, ledörzsölik a hajótest gélezését (1-1,5 mm vékony vízzáró külső réteg), bevonatait szállítás közben. A jó görgő (gumi) nyomot hagy a hajótesten: odakenődik, mivel puhább- így nem sérül a gél és a bevonatok.
A görgők száma, állíthatósága is fontos, nem mindegy hogy egy görgőre hány kg nehezedik, illetve eléri-e egyáltalán a hajótastet a görgő...
A motoros és a vitorlás hajótestek sokban különböznek egymástól, még típusonként is, súlypontjuk, teherbíró részeik, rögzíthetőségük tekintetében is. A tengely elhelyezése a súlypont függvénye.
A terhelhetőség méretezésénél a hajó tömegén kívül figyelembe kell venni a kötelező felszerelést, tartalékokat, üzemanyagot, élelmiszert, használati tárgyakat, akkut, motort, ruhákat. Az sem elegendő, ha "kibírja" az utánfutó a túlterhelést, ugyanis nem tud rugózni és szállítás közben károsodnak a hajótest szerkezeti elemei.
Utánfutót választani nem a
tetszés alapján, hanem a hajónak megfelelés és használhatóság
alapján érdemes. Utánfutóink platóval is készülhetnek,
hajószállítók, de mindent visznek: hajót, kavicsot, gerendát,
szekrényt, személyautót, stb.
Új hajó vásárlóink részére utánfutóinkat hajótípusaink műszaki adottságaihoz illesztve, saját tervezéssel és saját műszaki megoldásokkal, a felhasználási céloknak megfelelően gyártjuk.
Ha önt csak utánfutó érdekli melyet mással legyártat: műszaki megoldásaink felhasználhatóak, másolhatóak, nem állnak szerzői jog védelem alatt.
------------------------------------------------------------------
Egy-két csemege:
2020 június Bugi 2900 (3000) munkában - egy trailer ami mindent visz: platós hajószállító
szénaszállítás közben:
autoszállítás közben:
Új Bugi 1300/1500 épült, nagyon jól használható, stabil és könnyű trailer: a képen látható motoros gerincébe 45 cm-re kiálló forgó flansch motor van beépítve amit kerülni kell az alátámasztásokkal és 25 cm-rel magasabbra kell a hajótestet emelni, hogy a motor ne érjen le. Természetesen nem kell daru, simán lehet ki-be sólyázni.
Legújabb típus a Bugi 2700/3000/3500 szinte bármit felvesz. Az itt látható képeken egy Regal 2150 cuddy látható, bonyolult gerinc vonalakkal. A másikon egy Viko s26 gömbölyű fenékkel túlméretes szélességgel- az utánfutó pedig ugyanaz. Ezen kívül gólyalábak felhelyezésével finnkieles hajót a magasba emelve is lehet szállítani rajta. Saját tömege 530 kg, üresen a fogyasztást 1,2l/100 km-rel növelte meg középEU hegyvidékein. 2,5 t össztömeggel 7l/100 Km volt a többlet fogyasztás.
